Tækninefnd um þrýstingsmælingar birti sannprófunarreglugerð stafræns dekkjaþrýstingsmælis til athugasemda
Stafrænn dekkþrýstingsmælir vísar til notkunar á stafrænum skjádekkþrýstingi mældur með gildi mælitækja. Það tryggir eðlilegan dekkþrýsting bílsins meðan á akstri stendur og ef þrýstingur í dekkjum er of lágur eða of hár er auðvelt að valda óöruggum akstri, í mörgum löndum í Evrópu og Bandaríkjunum í örfáum lagamælingum. stjórnun í mælitækjum dekkþrýstingsmælir er dæmi, það má sjá að kvörðun dekkjaþrýstingsmælisins er mjög nauðsynleg. Hins vegar, með þróun samfélagsins á síðasta áratug eða svo, hafa bílaframleiðendur byrjað að útbúa meðalstóra og hágæða bíla með hjólbarðaþrýstingseftirlitskerfi til að tryggja eðlilega notkun ökutækja frá sjónarhóli öryggis, og það er þróun vinsælda, það er nauðsynlegt að kvarða stafræna dekkþrýstingsmælirinn.
Gildandi reglur og reglugerðir JJG927-2013 eru endurskoðaðar og innleiddar árið 2013. Mælingarsvið reglnanna og reglugerða nær eingöngu til hjólbarðaþrýstingsmæla af bendigerð og kvarða, og felur ekki í sér stafræna dekkjaþrýstingsmæla. Hins vegar, með hraðri þróun samfélagsins, getur eftirlitssvið JJG927 reglugerðar ekki uppfyllt kröfur þróunar í dag, svo það er brýnt að koma á sannprófunarreglugerð stafræns dekkþrýstingsmælis, leysa vandamálið við að mæla og prófa stafrænan dekkþrýsting. mæla eftir.
JF 1001 „Almenn mælifræðileg hugtök og skilgreiningar“, jjf 1002 „Reglur um gerð landsreglugerðar um mælifræðilega sannprófun“, jjf 1059.1-2012 „Mat og tjáning mælióvissu“, kóðinn er grundvöllur endurskoðunar kóðans. Kóðinn er grundvöllur endurskoðunar kóðans.